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歐盟發(fā)展新能源汽車(chē)的動(dòng)向
2019-06-18 歐盟從1991年起開(kāi)始調(diào)整能源政策，強(qiáng)調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會(huì)通過(guò)了以轎車(chē)為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達(dá)到130克/公里，盡管汽車(chē)企業(yè)提出種種困難，但仍認(rèn)為要堅(jiān)持實(shí)施，到2020以轎車(chē)為代表的CO2排放達(dá)到95克/公里。歐盟從1991年起開(kāi)始調(diào)整能源政策，強(qiáng)調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會(huì)通過(guò)了以轎車(chē)為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達(dá)到130克/公里，盡管汽車(chē)企業(yè)提出種種困難，但仍認(rèn)為要堅(jiān)持實(shí)施，到2...
中國(guó)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)
2019-06-17 世界上大的汽車(chē)市場(chǎng)將像電動(dòng)汽車(chē)一樣采用氫燃料電池汽車(chē)，被稱(chēng)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)之父的萬(wàn)鋼在6月9日在北京進(jìn)行的罕見(jiàn)采訪中表示。作為一名前奧迪高管，后來(lái)成為中國(guó)的科技部長(zhǎng)，二十年前，萬(wàn)鋼先生說(shuō)服打賭當(dāng)時(shí)未經(jīng)測(cè)試的汽車(chē)電氣化技術(shù)，不僅將其作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一種方式，而且還要解決中國(guó)的能源戰(zhàn)略和獨(dú)立性問(wèn)題。石油進(jìn)口及其不斷增加的污染水平。中國(guó)的能源戰(zhàn)略-利用政府補(bǔ)貼將汽車(chē)制造商和用戶帶到新能源上，使中國(guó)成為今天電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的50%。中國(guó)國(guó)家政策制定咨詢(xún)機(jī)構(gòu)副主席萬(wàn)鋼帶領(lǐng)中國(guó)進(jìn)軍電動(dòng)汽...
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)之父著眼下一場(chǎng)變革：氫燃料是未來(lái)
2019-06-14 萬(wàn)鋼他將中國(guó)打造成電動(dòng)汽車(chē)大國(guó)的遠(yuǎn)見(jiàn)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了革命性變革，鞏固了行業(yè)擺脫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的轉(zhuǎn)型之路?，F(xiàn)在，萬(wàn)鋼說(shuō)該為迎接下一個(gè)變革性時(shí)刻做好準(zhǔn)備了。有中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)之父之稱(chēng)的萬(wàn)鋼于6月9日在北京罕見(jiàn)接受采訪時(shí)稱(chēng)，作為*zui大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)勢(shì)將像擁抱電動(dòng)汽車(chē)一樣擁抱氫燃料電池汽車(chē)。昔日擔(dān)任奧迪高管、之后又擔(dān)任中國(guó)科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)的萬(wàn)鋼在二十年前說(shuō)服領(lǐng)導(dǎo)層，發(fā)展彼時(shí)還未經(jīng)檢驗(yàn)的汽車(chē)電氣化技術(shù)，理由是此舉不僅有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還有助于解決中國(guó)對(duì)原油進(jìn)口的依賴(lài)和日益嚴(yán)重的污染。正是...
特斯拉慌了！今天，上海突然打響槍?zhuān)?/a>
2019-06-13 于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷！氫能源汽車(chē)，真的來(lái)了！剛剛，上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵(lì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見(jiàn)（試行）”，從產(chǎn)業(yè)政策和金融等方面入手，全力支持氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)、研發(fā)、示范、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的突破。據(jù)報(bào)道，此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)，規(guī)劃范圍2.15平方公里。根據(jù)目標(biāo)，到2025年，嘉定區(qū)氫能及燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破500億元。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，500億元！這將是坐落在神州大地上，一個(gè)具有世界競(jìng)爭(zhēng)力...

上海嘉定規(guī)劃氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
2019-06-12 不久的將來(lái)，上海嘉定將出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：一輛輛以氫燃料電池為動(dòng)力的公交車(chē)、私家車(chē)穿行于大街小巷，車(chē)上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車(chē)“餓”的時(shí)候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……具有清潔環(huán)保、可再生特點(diǎn)的氫能，被視為發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，也是“終ji新能源汽車(chē)解決方案”。6月10日，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《鼓勵(lì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見(jiàn)（試行）》。這也意味著，通過(guò)政策聚焦和產(chǎn)業(yè)集聚，嘉定正著力構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，一...
上海加氫站打響了《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》槍
2019-06-10 2019年6月5日是“世界環(huán)境日”，上?；^(qū)大型加氫站正式落成，宣稱(chēng)是規(guī)模大、等級(jí)高的加氫站?？梢栽谌昼妰?nèi)為汽車(chē)充氫，每天可以給數(shù)百輛汽車(chē)加氫。占地8,000平方米的加氫站，每天可供應(yīng)2噸以上的氫氣。它位于上海的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，氫是園區(qū)內(nèi)許多工廠的工業(yè)副產(chǎn)品。通過(guò)純化和壓縮，可將其運(yùn)至加氫站進(jìn)行儲(chǔ)存和供用。這個(gè)巨型加氫站還向半徑約50公里到100公里的其他小型加氫站提供氫氣供應(yīng)。5月24日，*ge跨省氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃——《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。規(guī)劃指出...
上海建成zui大加氫站詳解上汽燃料電池布局
2019-06-06 6月5日，上汽集團(tuán)在金山舉行上?；^(qū)·上汽集團(tuán)氫燃料電池車(chē)全場(chǎng)景應(yīng)用暨加氫站落成儀式。雙方聯(lián)合宣布，目前全球規(guī)模大、等級(jí)高的加氫站在上海化工區(qū)正式落成。隨著加氫站的落成，不僅可為在區(qū)內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)的20輛上汽氫燃料電池車(chē)配套，也將向社會(huì)各界提供商業(yè)化服務(wù)。加氫站，占地約8000平方米，日供氫量約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力，具有氫氣加注、長(zhǎng)管車(chē)充裝、燃料電池汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)和充電功能。值得一提的是，加氫站利用化工區(qū)副產(chǎn)氫作為氫氣來(lái)源。在儀式現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)旗下上...
氫能和燃料電池政策對(duì)比
2019-06-06 氫燃料電池汽車(chē)從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國(guó)、韓國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)在燃料電池的發(fā)展過(guò)程中，投入了巨資研究燃料電池技術(shù)，強(qiáng)力推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展并制定補(bǔ)貼政策和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，搶占行業(yè)制高點(diǎn)。從各國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策可以看出，在燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，大家的側(cè)重點(diǎn)略有不同。日本的思路則更傾向于在氫燃料電池技術(shù)上取得領(lǐng)*地位，從而引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)。美國(guó)、韓國(guó)注重建設(shè)氫燃料汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，如建設(shè)運(yùn)輸路線、建設(shè)加氫站；而歐洲則更重視氫能源技術(shù)的發(fā)...

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